테슬라코리아 홈페이지입니다. 모델3 > 문화강좌갤러리

테슬라코리아 홈페이지입니다. 모델3 테슬라코리아 홈페이지입니다. 모델3 후륜구동 모델은 5199만원, 가장 비싼 모델은 6939만원입니다. 일본 홈페이지를 보니, 같은 모델이 531만엔부터 725만엔으로 환율을 비교해보면 크게 다를 바 없어 보입니다. 하지만 이제부터는 이 가격표보다 훨씬 싸게 살 수 있습니다. 테슬라가 어제(22일) 일본에서 모델3 가격을 최대 530만원 낮췄기 때문입니다. 여기에 더해 일본 정부의 전기차 구매 보조금 수백만원을 적용하면 가격은 더 내려갑니다. 후륜구동의 경우 일본에선 3800만원대에 살 수 있는 겁니다. 우리 정부 보조금을 비교해도 일본과 800만원가량 차이가 납니다. 테슬라는 한국에서 좋은 판매 실적을 거두고 있지만 가격 차별 논란은 계속되고 있습니다. 지난해 미국과 유럽 중국에선 가격을 낮췄지만 한국은 제외됐고, 충전 인프라 등 우선순위에서도 번번이 밀리고 있기 때문입니다. 테슬라의 이번 일본 가격 인하 조치로 한국 소비자들과의 형평성 논란은 더욱 커질 전망입니다. (영상편집: 박수민) 테슬라코리아 홈페이지입니다. 모델3 후륜구동 모델은 5199만원, 가장 비싼 모델은 6939만원입니다. 일본 홈페이지를 보니, 같은 모델이 531만엔부터 725만엔으로 환율을 비교해보면 크게 다를 바 없어 보입니다. 하지만 이제부터는 이 가격표보다 훨씬 싸게 살 수 있습니다. 테슬라가 어제(22일) 일본에서 모델3 가격을 최대 530만원 낮췄기 때문입니다. 여기에 더해 일본 정부의 전기차 구매 보조금 수백만원을 적용하면 가격은 더 내려갑니다. 후륜구동의 경우 일본에선 3800만원대에 살 수 있는 겁니다. 우리 정부 보조금을 비교해도 일본과 800만원가량 차이가 납니다. 테슬라는 한국에서 좋은 판매 실적을 거두고 있지만 가격 차별 논란은 계속되고 있습니다. 지난해 미국과 유럽 중국에선 가격을 낮췄지만 한국은 제외됐고, 충전 인프라 등 우선순위에서도 번번이 밀리고 있기 때문입니다. 테슬라의 이번 일본 가격 인하 조치로 한국 소비자들과의 형평성 논란은 더욱 커질 전망입니다. (영상편집: 박수민) 테슬라코리아 홈페이지입니다. 모델3