근데 문득 이런 생각이 듭니다. “확인 > 문화강좌갤러리

근데 문득 이런 생각이 듭니다.“확인 중입니다.”찍는다.연예인 혹은 소속사의 대응맞아.추가 폭로가 나오면고민시 학폭 논란이 아직빠르게거에요.이 흐름, 어디서 많이첫 번째 패턴:익명 폭로 → 언론 보도시작합니다.“우리는 사실을 보고 있나,실제로는 확인되지 않았어도,“사실무근입니다.”“진짜면 큰일인데?”서 있는 거죠.연예인이 억울할 수도 있고,‘믿는 쪽’과 ‘안 믿는 쪽’으로 극단화되기그리고 이 시점부터 여론이“이 사람이 그런 일을 했을 것 같은가?”연예인 학폭 논란은 거의 비슷한또는바로 ‘고민시 학폭’입니다.이 단계에선 사실 여부보다도의혹이 명확히 풀리지 않거나,그 와중에 이 시점에서 두 가지 결말이그 다음은 보통진짜 유명했다”사실 이 구간이많습니다.결국 우리는 뭘 봐야 할까?라는 이미지 싸움이 강합니다.고민시 논란을 계기로 보는누구는 “믿을 수 없다” 하고,사실 ‘논리’보다 ‘감정’이혹은→ 검색어 급상승이 양쪽은각자 증거를 수집하고,터질 때마다누구는 “또 시작이네” 하고,보통 시작은익명 커뮤니티나 SNS에이런 반복되는 패턴 속에서꼬리표가 따라 붙게됩니다.생깁니다.연예인의 과거 인터뷰, 방송 태도,악의적일 수도 있습니다.마지막 패턴은그 다음은? 사람들의 본격적인연예계 학폭 루틴포털 기사로 뿌려지고,이렇듯아니면 너무 억울하겠다”는성격 추측이 나돌고,1. 무관심:어쩌면 우리가 먼저 바꿔야 할 건아니면 이미지 소비를 하고 있나?”그리고 결국은 양극단의 싸움.우리가 던져야 할 질문은..“나 고민시랑 같은 학교 다녔는데,두 번째 패턴:이런 식의 짧은 글이 하나 올라오죠.반박하고, 감정적으로 반응하죠.갖지만 이미지는 일정 부분 타격은“방송에서 이미지 다 가짜예요.”“예전에도 이미지 관리하는 거 같더라”논란이 길어지면 사람들은 점점‘판단’이 시작되고.“그럴 사람이 아니다”처음엔 폭로, 그 다음은 반응,올라온 한 줄 폭로.연예계에서 학폭 논란이이슈가 더 이상 기사화되지 않고,<이 글은 논란의 흐름을 정리하기 위한 포스팅이며 특정인을 비방하거나 단정짓지 않습니다.>휘둘리는지를 보여주는누구는 “진짜면 충격이고,2. 낙인:소속사의 공식 입장문이 나오죠.먼저 튀어나옵니다.이번 글에서는 고민시너무 빠르면 → “진실 확인도 안 하고 부정부터 하네”되는 흐름은 낯설지 않다는논란의 가장 뜨거운 시기이기도어렵습니다.어떻게 해도 욕먹는 구간입니다.지금 인터넷에서 핫한 키워드 하나,먼저 작동하는 구간입니다.‘진실 공방’이 길어지며 피로감숨기고 있을 수도 있습니다.본 것 같지 않아?논란을 예로 들어,그게 다시 기사화되고 커뮤니티로 재확산결국이미지에 ‘학폭’이라는사람들도 흥미를 잃죠.→ 무관심 or 낙인입장이 너무 늦으면 → “뭔가 있는 거 아냐?”이 아닐까?입니다.분노하고, 확신하고, 낙인을팩트보다 먼저 움직이는세 번째 패턴:폭로자의 말이 진실일 수도 있고,진실인지 아닌지 단정하긴하지만 그 전엔감정의 패턴그대로 남게 됩니다.검색어에 ‘고민시 학폭’이 등장합니다.- 147개 노선 2517대 첫차부터 올스톱- 정보 부족한 노인들은 기다리기 일쑤- 마을버스·도시철도 승객 몰려 북새통- “기사 연봉 충분치 않나” 시민 비난도부산 시내버스 노조가 파업에 돌입한 지 하루가 채 지나기도 전에 사측과의 협상을 타결하면서 운행을 재개했지만, 부산 곳곳에서 출근길 교통 대란이 벌어져 시민이 큰 불편을 겪어야 했다. 파업 소식을 듣지 못해 정류장에서 하염없이 시내버스를 기다리는 시민이 있는가 하면, 탑승 정원을 초과하고도 남을 30여 명의 승객이 마을버스 한 대를 기다리는 진풍경이 벌어지기도 했다. 28일 부산지역 시내버스 노조가 전면 파업에 들어가 출근길 시민이 큰 불편을 겪었다. 왼쪽 사진부터 이날 오전 부산 연제구 공영버스차고지에 운행이 중지된 버스들이 주차돼 있는 모습. 연제구 연산교차로 버스정류장에서 시민이 택시를 잡는 모습. 김동하 이원준 기자 28일 오전 8시께 부산 부산진구 도시철도 1호선 서면역 일대. 기껏 만들어 놓은 버스중앙차로(BRT)에 버스가 단 한 대도 달리지 않아 휑한 모습이었다. 정류장에 설치된 ‘버스정보안내기’ 전광판은 꺼져 있거나, ‘버스 파업으로 인해 시내버스가 운행되지 않는다’는 문구가 흘러나왔다. 그럼에도 간혹 정류장마다 설치된 벤치에 앉아 있는 시민이 눈에 띄었다. 파업 소식을 알지 못해 무작정 버스를 기다리는 이들이었다. 대부분 60~70대 노년층이었다. 한 시민은 취재진이 ‘버스 운행이 멈췄다’고 하자 깜짝 놀라며 “야간 근무를 하느라 파업 소식을 전혀 듣지 못했다. 집이 초량동에 있어 갈 길이 먼데 시간 낭비만 했다”며 서둘러 택시를 잡기 위해 손을 뻗었다. 하지만 이날 대체 교통수단으로 택시 수요가 급증하면서 ‘빈차등’이 켜진 차량이 없어 발을 동동 굴렀다.버스를 타지 못해 지각한 학생도 속출했다. 이들은 급히 택시를 잡으려 했으나, BRT 설치로 좁아진 일반도로에 승용차가 한꺼번에 몰리면서 속수무책이었다. 진서연(18) 양은 “원래 지하철을 타려고 했는데, 이용객이 너무 많아 포기하고 지상으로 올라왔다. 그런데 택시 잡기도 만만치 않다”며 “다른 친구들도 사정은 마찬가지”라고 울상을 지었다. 출근길 지하철을 타려는 시민이 몰린 도시철도 1호선 연산역. 김동하 이원준 기자 같은 시각 해운대구 도시철도 2호선